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外观方面，新车的外观依旧延续了家族式的设计风格，标志性的多幅式进气格栅，依旧是那个经典的样式。车头两侧的大灯采用了全新造型设计，并且大灯内部还加入了熏黑处理，视觉效果非常霸气。下方的保险杠采用三段式设计，并且还配备了炭黑饰板，进一步提升运动气息。

内饰方面，全新采用了简约风的内饰设计，并搭载炫酷全液晶仪表、10.2寸的中控显示屏和触控式空调面板。其中，中控屏采用了上下双屏设计，配备了incontroltouchproduo双屏尊享触控信息娱乐系统，可以让操作者的手不离盘操作，更加方便。此外，该车还搭载了自家最先进的驾驶员辅助系统，包括前方碰撞预警、带车道保持功能的自动紧急制动系统、360°全地形进程控制系统等。

揽胜运动版的车长4946mm，车身宽度达到了2047mm，轴距2997mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在48位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。揽胜运动版3.0T 典范版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

揽胜运动版搭载了一台3.0发动机，最大输出功率294kW，最大扭矩550Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上SUV车型中排在117位。

揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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